EN MER ... et arrivée

Comme nous avançons plus vite que prévu, nous risquons d'arriver en 5 jours en Nouvelle Zélande.

ça pulse... d'accord ça en fera sourire certains, mais nous on trouve que ça va vite...

Or j'ai pris des provisions pour une semaine, me voici donc en train de cuisiner pour absorber tous les fruits, légumes, laitages, fromages et œufs que nous n'avons pas le droit d'importer en NZ.

 Je commence par un clafoutis : assise par terre, plats et ingrédients calés entre les jambes, j'arrive à faire le mélange, j'enfourne... et horreur, le plat entame une danse de St Guy, la pâte éclabousse toutes les parois ... Impuissante je regarde la catastrophe en direct, tout ce que je peux faire c'est mettre le four à fond pour que le mélange se solidifie le plus vite possible, si j'ouvre la porte, je vais recevoir le plat sur les pieds... Résultat, un très beau gâteau dentelé et 2 heures de frotti-grattage, à genoux, la tête dans le four, heureusement que je n'ai jamais le mal de mer...

Clafoutis buissonnant

La houle finit par mollir et le dernier jour je peux transformer mes restes de fromages et légumes en diverses préparations sans anicroche. Dès le matin du 9 novembre nous apercevons la côte malheureusement dans la brume, les caps et les îlots s'égrènent  : Cap Karikari, île Motukawïti, île Tikitiki et enfin s'ouvre l'immense Baie des Îles qui nous conduit par la rivière Waitangi jusqu'à la Marina de Opua où nous attendent des officiers de la Douane et de la Biosécurité.

 Il faut montrer patte blanche pour entrer en Nouvelle Zélande. Au moins 48 heures avant on doit prévenir par courriel en envoyant un dossier comprenant tous les renseignements sur le bateau et sur nous et indiquer le jour et l'heure (et oui !) probables de notre arrivée. Evidemment le jour effectif de l'arrivée on est tenu d'appeler par VHF pour confirmer qu'on est bien là... ça peut être à n'importe quelle heure, n'importe quel jour et attention, dans chaque port autorisé à accueillir des étrangers se trouve un ponton de quarantaine auquel on doit vite s'amarrer et ne plus bouger un cil en attente des autorités qui en général ne tardent pas trop.

Mais il y a loin de la lettre aux actes. Dans les Évangiles de la Biosécurité se trouve entre autre une liste longue comme le bras de denrées non importables ou dites "à risques".  ça commence par tous les fruits, légumes et viandes frais ou congelés, en passant par le miel, les conserves maison, jusqu'au coquillages, os de baleine et objets sculptés en bois.... Il est même spécifié qu'on ne doit pas avoir de fourmis, de termites ou de cafard à bord. Moyennant quoi on imagine que le bateau va être fouillé de fond en comble. Et bien non, l'inspecteur pour la biosécurité se contente d'ouvrir notre réfrigérateur - pratiquement vide. Bien en évidence j'ai disposé une brique de lait et du beurre "Anchor" (marque NZ), ça lui plait, il referme. A tout hasard il ouvre un coffre à vivre et regarde un paquet de purée en sachet australien.... pareil, ça doit lui plaire, il referme aussitôt, j'ai eu peur pour ma boite de pâté Henaff, juste à coté.

Mais pire encore, toujours dans la même bible il y a une longue tirade concernant les eaux usées et en particulier l'évacuation des WC " Il est illégal de vivre à bord de votre bateau sans posséder un système de traitements des eaux sales, ou un réservoir pour les conserver" On s'attend  donc à ce que nos WC soient scellés et qu'on nous demande d'aller immédiatement acheter des toilettes portables. Et bien il n'est question de rien.

On ne cache pourtant pas qu'on a l'intention de naviguer un moment dans les parages...

Bref nous avons bon à notre examen d'entrée, le seul hic c'est que j'ai oublié de faire une demande de visa, nécessaire pour une durée de séjour supérieure à 3 mois. Faut que je m'en occupe rapidement, j'espère que ça va bien se passer.

Après 2 heures passées au ponton de la quarantaine, nous sommes priés de dégager. J'ai demandé une place à la marina de Opua, mais il n'y a plus rien : du 9 au 17 novembre se déroule ici un grand festival nautique avec entre autre la présence de répliques de grand voiliers comme l'Endeavour du Capitaine Cook, (vu à Brest il y a quelques années).  Là, on se retrouve un peu comme à Nouméa, "débrouillez vous vous-même et ça ne va pas être facile"

En effet, non seulement les places éventuellement libres sont rares, mais le fond vaseux ne convient absolument pas à notre ancre Delta...Deux tentatives pour mouiller se  soldent par des échecs, à chaque fois Téthys dérive lentement dans le courant, menaçant rapidement de heurter un voilier, vu qu'il y en a partout. Il faut se décider à mettre notre deuxième ancre, une Fortress, mais quel boulot ! il faut trimbaler des kilos de chaîne et de bout depuis Téthys jusque dans l'annexe, puis ensuite avec le pneumatique transporter l'ancre pour la jeter dans un endroit idoine. Cela nous prend 2 heures et Yves est quitte pour un bon mal de dos qui le handicape fortement.

Ensuite le stress retombe nous sommes comme anéantis, envoûtés pas le silence et l'immobilité du bateau on se contente de regarder le coucher du soleil rosir la rivière. C'est la fin du sixième voyage de Téthys.

 Quelques souvenirs

Coup de roulis, Yves est projeté en bas de l'escalier tribord et emporte avec lui la main-courante

Prise de ris
Et oui, j'ai comme une âme de médiawoman