EPILOGUE, encore un peu de navigation

Nous ne sommes quand même pas tout à fait au bout de nos peines.

On se rend compte rapidement qu'avec le fort courant de marée, Téthys à marée basse se trouve tout près d'une bouée de corps-mort. Si le propriétaire arrive, il faudra dégager rapidement mais cela est plus facile à dire qu'à faire, alors on préfère anticiper.

Il ne fait pas plus de 15°, mais tant qu'à faire d'être mouillé....

Il nous faut une heure d'effort sous le déluge pour récupérer les 2 ancres. Yves s'acharne d'abord sur la Fortress à partir de l'annexe, après s'être cassé le dos hier, il se tue les épaules aujourd'hui,sans succès.

Ho hisse !

 On finit par trouver un moyen pour remonter cette foutue ancre grâce à un bout frappé sur la chaîne sur lequel je tire avec le winch du génois de Téthys.

Quelques photos sûrement plus explicites...

On arrive à rapprocher l'arrière de Téthys

Et je vais mouliner

la voilà ! avec 30 kg de vase....

Nous trouvons un endroit plus dégagé où nous ne gênons personnes, mais nous devons mettre à nouveau 2 ancres. En gros nous restons 2 jours à Opua sous un ciel gris et bas. La pluie nous permet de commencer à rincer du matériel, finalement on n'a pas vraiment de temps mort.

Ciel gris et bas à Opua

En plus il fait froid

un peu de soleil un soir quand même...

Quand on se décide enfin à partir, il fait à nouveau un temps de cochon avec pluie, grêle et vent violent ; avec tout cela plus les courants, Téthys fait des ronds et emberlificote ses amarres, un vrai sac de nœuds, on ne peut rien remonter.

 En poussant l'arrière du bateau avec le zodiac, Yves réussit à le faire pivoter, mais non sans mal car il faut lutter contre le courant, et parvient à détricoter le méli-mélo, 

mais une fois de plus on s'est débattu comme des malades pour se dégager du coin...

Adieu Endeavour,

Adieu comité d'accueil

Après commence une jolie et très agréable petite croisière côtière de Opua à Whangarei.

Nous avons rendez vous lundi 18 novembre au chantier Norsand à Whangarei à 90 milles environ au sud de Opua. Cela nous laisse du temps pour faire quelques escales.

Cap Brett

Rien que la baie de Opua mérite une bonne journée de navigation, à son extrémité sud  le cap Brett et l'îlot Piercy sont vraiment spectaculaires.

Le cap Brett et son joli phare

Îlot Piercy

îlot Piercy

Célèbre pour son arche

Whangaruru

On passe une première nuit à Whangaruru, une grande baie très abritée, si calme qu'on a l'impression d'être sur un lac. Le vent tombe totalement et l'on passe enfin une bonne nuit récupératrice.

  bien calme

Pleine lune

Destination suivante : Tutukaka ; une petite station balnéaire fière de sa marina. On jette l'ancre dans une anse bien protégée du vent, juste en face et 

on part à terre pour une balade sur la côte extrêmement découpée, toujours très belle, qu'on la voit de mer ou de terre.

Baie de Tutukaka

Entrée de la baie

notre mouillage

Petite crique le long de la côte

Un bon coup de vent de nord-ouest nous bloque une journée à Tutukaka, il fait moins froid mais ce n'est même pas la peine d'essayer de sortir sous les cataractes. Pas grave, au contraire on peut prendre le temps de suivre la course Brest-Atlantiques, et surtout -et cela me paraît toujours extraordinaire, on peut discuter en direct entre par exemple Gurvan à Lorient, AK en Irlande, Ronan au large de Rio et nous ici à Tutukaka !